接触网断电前，安全员只需要确认“动车组是否降弓”，然后隔离开关操作员进行作业（）

电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经的接触网区（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 车体状态确认车组应符合：受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设（） 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。() 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区（） 在线探伤作业前动车组受电弓应降下，接触网断电并有良好接地。 轴端接地装置拆卸后到安装前，本动车组均不得升弓供电，可外接电源供电。 无电作业时，应确认接触网隔离开关是否，接触网是否连接好（） 作业前确认止轮器已设置，受电弓已降下，接触网断电，安全号志、接地杆可靠插设（） 接触网跳闸重合闸失败，电力机车（含动车组，本条下同）全部降弓，进行试送电。司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓（） 接触网锚段关节式电分相区段，接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，列车调度员立即发布口头指示布置在接触网分相区降弓运行，降弓地点为分相起止里程（） 作业前确认接触网断电，（）可靠插设 司机发现接触网有异状、网压异常危及行车安全时，应立即断电、降弓并停车（） 无电车体状态确认：受电弓已降下；接触网已断电；接地杆已挂设；动车组放电已结束；防护号志已插设（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时单组或长编动车组，随车机械师使用验电器确认接触网已停电，在接触网上挂接地杆，然后到另一端验电挂杆（） 需登顶前，随车机械师应确认动车组是否具备静置放电功能。对有静置放电功能的动车组，在动车组降弓断电分钟后方可登顶（） 普速铁路动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并按规定向列车调度员（）报告（），并通知随车机械师 高速铁路接触网接触线断线当断口两侧导线严重损伤时，可视具体情况，将接触网脱离接地，先行送电，动车组列车降弓惰行（） 申请接触网断电时操作人需确认受电弓状态申请人无需确认。（） 接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认接触网断电（）、（）、（）可靠插设。 移开接触网前，必须进行接触网断电作业。