允许速度大于160km／h的线路，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的]段长度不应小于70m，困难条件下不应小于。（）

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m 159XLGLX．线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于m，困难条件下不应小于30m（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，允许速度大于120km/h的线路，不短于40m（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h至160km/h时不应小于m（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间直线段长度：线路允许速度为120～160km/h时不应小于，困难条件下不应小于（） 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度,容许速度大于120km/h的线路,不短于40m（） 允许速度为l20km／h～160km／h的线路，正线道岔（直向）与曲线超7坡终点之间的直线段长度不应小于，困难条件下不应小于25m。（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于。《修规》第3.9.6条（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h～160km/h时，困难条件下不应小于m（） 宁波地铁正线道岔直向允许速度为100km/h（） 线路允许速度大于160km/h的正线道岔与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h至160km/h时困难条件下不应小于m（） 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h 的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，困难条件下不应小于（ ）m。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h时，一般情况不应小于（）m 线路允许速度为120km/h 及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，不应小于（ ）m。 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用固定心轨道岔（） 正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m