BSP客车接地装置电刷最大允许磨耗量为20mm，A3修程时必须更换新品（）

BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km（） BSP客车接地回流装置在正常工作条件下电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万公里（） BSP客车接地回流装置在正常工作条件下电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万公里（） 客车轴箱前盖接地装置碳刷长度距磨耗线小于mm时须更换（） 接地装置中接地碳刷磨耗极限值为（） 轴箱接地装置电刷接触面积、接地碳块与电刷接触面积不小于75%（） “接地装置”线路单元中，状态量权重系数最大为（）。 目视检查接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，检查碳刷磨耗和压紧状态：电刷长度在视窗两_之间 电客车接地装置额定电流（ ） 客车轴端接地装置固定螺栓为M（） 电客车轴端接地装置额定电流为（） 客车轴端接地装置的额定电流为A（） 电客车轴端接地装置碳刷数量有个（） 测量接地装置接地电阻时，通常电流、电压极与接地装置边缘距离应为接地装置最大对角线长度D的4～5倍（） 25T型客车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） BSP客车接地回流装置与构架连接所采用的接地线为（）平方毫米编织铜线。 接地装置碳刷的磨耗极限为距离刻度线不小于（） 客车轴端接地装置接地体与接地线的固定螺栓为M（） BSP客车接地回流装置如有故障，可能会导致车轮滚子轴承过流烧坏（） 电力设备接地装置的接地最大电阻如何规定？