高铁接触网跳闸重合失败，AT供电方式故测数据应该选用吸上电流比。（运供供电函[2016]208号）（）

高速铁路接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应（） 《供电调度日报》中，AT供电方式下接触网跳闸时应该注明的跳闸数据包括（） 接触网跳闸重合闸失败，直供电机车蓄电池的主要作用是（） 普速铁路接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应。（工电函[2017]33号）（） 接触网跳闸重合闸失败，同时故标指示地点出现“红光带”，可能的原因有（） AT供电方式下，接触网跳闸，重合失败，AT所、分区所AT变不具备通过失压保护动作自动退出的情况下，可以使用第二次跳闸时的保护装置电抗法故测数据。（运供供电函[2016]208号）（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功后，遇发生接触网跳闸故标指示沿电力机车运行方向变化或同一供电臂内接触网多次跳闸等情况时，供电调度员应通过通知该供电臂内司机重点检查电力机车或动车组状态（） 《关于做好接触网跳闸且自动重合失败时行车应急处置的通知》（济运电〔2009〕230号）规定接触网跳闸且自动重合失败后如何处理？ 《供电调度日报》中，接触网跳闸，必须要注明重合闸成功或失败，重合未启动的可以不填写（） 接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，供电调度员应通知列车调度员（） 高速铁路接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故标值在AT所上网点公里标±D范围内（） 对于分区所上网点没有远动GK的普速铁路，接触网跳闸，重合失败，故标指示在分区所供电线范围内，供电调度应（） 接触网跳闸，重合失败，判断为分区所供电线故障的依据是故测值在范围内。（分区供电线长度为Lg，故标允许误差为D，分区所上网点公里标对应的故测值为Lfq）（运供供电函[2016]208号）（） 对于变电所上网点没有远动GK的普速铁路，接触网跳闸，重合失败，故标指示在变电所供电线范围内，供电调度应（） 接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故测值在范围内。（AT所供电线长度为Lg，故标允许误差为D，AT所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lat）（） 接触网跳闸，重合失败，判断为分区所供电线故障的依据是故测值在范围内。（分区供电线长度为Lg，故标允许误差为D，分区所上网点至变电所之间的供电线路长度为Lfq）（） 雾霾、冰雪和霜冻等恶劣天气接触网跳闸，重合失败，试送电成功后，正确的做法应该是（） 高速铁路接触网跳闸，重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故标值在AT所上网点公里标±D范围内。（故标允许误差为D）。（运供供电函[2016]208号）（） 高速铁路，接接触网跳闸重合失败，判断为AT所供电线故障的依据是故标值在AT所上网点公里标士D范围内，（AT所供电线长度为Lg，故标允许误差为D）（） 进行接触网故障排查或处理高铁接触网异物时供电调度应怎么办？（高铁调规第37条）（）