动车组自动驾驶的好处有（）
A. 停车精度≤0.5 m
B. 自动速度控制精度≤2 km/h
C. 减轻司机40% 的压力
D. 提高运行效率
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动车组自动驾驶的好处有（）
A.停车精度≤0.5 m B.自动速度控制精度≤2 km/h C.减轻司机40% 的压力 D.提高运行效率
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动车组退出自动驾驶模式操作有哪些
答案
正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（）
答案
按自动驾驶模式运行的动车组，在开启ATP时，均预选（）
A.ATO B.部分模式 C.车次号 D.区段号
答案
动车组按自动驾驶模式运行时，由CTCS2+ATO列控车载设备自动控制列车运行，静止状态下，改变方向手柄为退行，动车组不会退出自动驾驶模式（）
答案
一套自动驾驶有几个自动驾驶接通电门（）
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
自动驾驶付翼作动器输出到（）
A.作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B.作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C.C D.作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1
答案
自动驾驶付翼作动器如何输出（）
A.作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B.作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C.C D.作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1
答案
自动驾驶付翼作动器输出到（）
A.作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B.作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C.作动器B联动通过付翼感觉定中组件控制PCU D.作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1
答案
自动驾驶付翼作动器如何输出（）
A.作动器A控制PCU1，作动器2控制PCU2 B.作动器A和B交叉控制PCU的输入端 C.作动器B联动控制付翼输入扭力管 D.作动器A控制PCU2，作动器2控制PCU1
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全自动驾驶模式有（）
如果自动驾驶仪接通,自动驾驶仪可以通过作动任何一个安定面配平开关来断开（）
自动驾驶的副翼作动筒安装在什么位置？（）
系统A和B的自动驾驶副翼作动器在？（）
双通道自动驾驶自动着陆，接地后自动驾驶能否自动脱开？（）
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ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（）
自动驾驶模式是列控车载设备工作在模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式（）
自动驾驶仪的使用阶段有：（）.
自动驾驶仪的组成元件有（）
自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（）
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