DZ1型转向架、DZ2型转向架和DZ3型转向架均采用L-B1型制动梁（）

DZ3型转向架一系采用橡胶堆，置于摇枕和侧架之间（） DZ3型转向架摇枕与斜面磨耗板采用折头螺栓联接（） DZ1型转向架采用支撑座与侧架铸造一体无铲豆侧架（） DZ1型转向架采用新结构轻型铸钢车轮（HEZB）或辗钢车轮（HESA）（） DZ1型转向架为铸钢三大件式转向架，采用交叉支撑装置；采用TJC-1型轴箱橡胶垫；采用两级刚度弹簧,采用与转K6型转向架相同的组合式斜楔（） 27t轴重DZ1型交叉支撑转向架，一个侧架承台上排列组弹簧（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） DZ1型转向架采用HFS或HFZ型车轮、RF2型车轴，352132A型轴承；采用B+级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体（） 侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于摘车临修故障范围（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：K1、DZ3型转向架摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失（） DZ1型转向架采用HFS或HFZ型车轮、RF2型车轴，3523133B型轴承；采用B+级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体（） DZ1型转向架采用B级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体；采用BLM-2型斜面磨耗板，与摇枕间采用螺栓连接；下心盘内装用与转K4型转向架相同的心盘磨耗盘（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） 型转向架和209型转向架采用长吊杆的目的是（） 转向架更换时，转8G型转向架可替换转K2型转向架（） 209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向、CW-2型转向架构造速度为（） 转K2、转K6、DZ1型转向架交叉杆扣板无裂损制造质量保证期限（）年 CW-2系列转向架包括型、型、CW-2E型转向架（） SW—200型转向架、PW—200型转向架、CW—200G型转向架的构造速度为（）