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在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏的现象应如何处理?
主观题
在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏的现象应如何处理?
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在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏的现象应如何处理?
答案
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在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏现象为什么要及时清理?
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在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏现象,要及时停机进行检查修理,为什么要保持车床和场地清洁?
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在生产过程中,发现冷却液和润滑油有跑、冒、滴、漏现象,要及时停机进行检查修理,为什么要保持车床和场地清洁
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判断题
收车后,驾驶员应视情况补充燃料、润滑油、冷却液和制动液。
答案
单选题
收车后,驾驶员应视情况补充燃料润滑油冷却液和制动液。
A.正确 B.错误
答案
单选题
接通电源前,检查冷却液、()油、润滑油的油量是否充足
A.煤 B.液压 C.机 D.齿轮
答案
单选题
接通电源前,检查冷却液、液压油、润滑油的油量是否()
A.注入 B.干净 C.接通 D.充足
答案
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汽车走合前应检查各部位润滑油、制动液、冷却液的数量和(),根据需要进行添加或更换。
传动带不能和润滑油、冷却液等接触,防止起化学变化造成变形、()。
机组在停机备用状态时,发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态()
生产过程中碟片离心机油位过低时,会出现,应及时添加润滑油()
传动带不能和润滑油、冷却液等接触,以防止起化学变化造成变形老化。
柴油机冷却液和润滑油的进口温度应在40℃以上,方可进入负载运转。
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运行中发现风机轴承温度高,应检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
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运行中发现风机轴承温度高,应先检查润滑油系统油压、油质和冷却水是否正常。
液力械械变速箱油中发现冷却液是由于()原因造成的
管道堵塞,冷却液供应不足,会造成润滑油温度升高。
安检过程中发现的机油、润滑油可以按照危险品的规定予以依法查扣()
润滑油的作用有润滑.冷却。
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