在秒内：按“确认/签收”按键，LBJ开始发送列车防护报警信息。按“退出”按键，退回到按“报警”键前的状态。没有任何操作，秒计时到，自动退回到按“报警”键前的状态（）

列车防护报警设备操作通过MMI显示屏按键发送列车防护报警报警,按压MMI显示屏“报警”键3秒以上，显示8秒倒计时提示信息，8秒内继续按压“”键，发送列车防护报警信息（） LBJ发送防护报警信息时，LBJ复位，关机或LBJ备用电池耗尽再加电重启后，应发送防护报警信息，进入初始状态（） 机车综合无线通信设备（CIR）可通过装备列车防护报警装置（LBJ），发送和接收列车防护报警信息及解除报警信息（） 发送列车防护报警信息时，当再次按下主控端MMI或主机面板的“报警”按键s后，LBJ以无线方式发送列车防护报警解除信息，并向MMI返回当前的状态信息，主界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”，状态指示灯转为黄色长亮（黄色上半实心圆）（） LBJ发送列车防护报警的编码方式是FFSK（） 如果LBJ无法通过TAX装置或DMS设备获取到有效的“”信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 若LBJ无法通过TAX装置或DMIS设备获取到有效的速度信息，当LBJ收到报警启动命令时，直接发送列车防护报警信息（） 当前的速度为时（列车处于停车状态），LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为时（列车处于运行状态），LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（） 当前的速度为0时，LBJ可启动发送列车防护报警信息；当前速度不为0时，LBJ应向MMI回送无法启动防护报警的反馈信息，MMI主界面显示“非停车状态下禁止发送防护报警信息！”，5s后自动清除（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，也接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） 如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯采用一个和一个，并有文字显示：“LBJ已连接”（） 当本车已经启动报警后，按下报警按键，将解除原有报警，并发送列车解除报警信息（） 【报警】按键用于发送450MHz二次防护报警信息（） LBJ发送施工防护报警的频率为MHz（） 运行中的列车收到无线防护报警信息时，司机应认真查看CIR设备操作显示终端上显示的报警信息，按“确认/签收”键确认收到信息，即可关断（自动）报警语音提示（） 动车组列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压“MMI报警”键，启动LBJ发送列车防护报警信息，启动发送列车防护报警信息后，司机要及时向列车调度员或邻近的车站值班员报告情况（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用输出的数据信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用装置输出的数据信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息 接收显示LBJ发送的报警试验信息（）