主减速器装配调整包括（）等项目
A. 从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
B. 从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
C. 从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
D. 从动圆锥齿轮啮合位置的调整
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主减速器装配调整包括（）等项目
A.从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整） B.从动圆锥齿轮啮合印痕的调整 C.从动圆锥齿轮啮合间隙的调整 D.从动圆锥齿轮啮合位置的调整
答案
单级主减速器的装配调整方法是（）
A.先进行主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整 B.先进行差速器的装配调整，后进行主从动锥齿轮啮合调整 C.两种方法均可 D.两种方法均错
答案
可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器
答案
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。
答案
主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器
答案
主减速器的调整方法有()
A.先调整啮合间隙 B.最后调整轴承预紧度 C.保证啮合印痕的前提下调整啮合间隙 D.调整的过程中不得变更轴承预紧度
答案
下列哪个调整内容不属于主减速器的调整项目？（）
A.轴承预紧度 B.啮合印痕 C.啮合间隙 D.调整螺母的紧固情况
答案
主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种
答案
主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。
A.齿轮个数 B.传动轴个数 C.轴承个数 D.齿轮副数目
答案
汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。
答案
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()主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。
单级主减速器时调整时应先调整（）。
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
主减速器的啮合调整内容有（）和（）。
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。
磨煤机主减速器采用齿轮减速器（）
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ）
主减速器起着（）。
主减速器属于（）
主减速器起着（）
双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。
主减速器的作用就是减速（）
单级主减速器的特点不包括（）
在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）
在进行主减速器调整作业时，必须遵守的调整规则是（）。
主减速器在调整时必须首先保证有正确的（）
何为主减速器？
主减速器降低转速，（）。
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