点火线圈低压绕组的作用是利用绕组内电流的变化以实现（）。

点火线圈实际上是一个（），所以它可将低压电流变成高压电流。 点火线圈初级绕组的阻值为4～6kΩ（） 点火线圈初级绕组的阻值为4～6kΩ。（ ） 点火线圈中初级绕组的作用是通过互感，从而产生15～20KV的高压电动势 ()电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈初级绕组产生的自感电动势，减少触点火花，保护触点。 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组的电阻为0.52～0.76Ω，次级绕组的电阻为（）kΩ。 霍尔点火装置的点火线圈初级绕组电阻为0.52～0.76Ω，次级绕组电阻为2.4～3.5kΩ（） 丰田点火线圈一次绕组和二次绕组电阻的参考值为（） 当用万用表测量点火线圈绕组绝缘性能时，表针指示值为10Ω，说明此点火线圈（）。 当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。 点火控制器通过改变点火线圈初级绕组__________时刻来改变闭合角. CA1092型汽车电子点火系统点火线圈次级绕组的电阻为()Ω。 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。 点火线圈上附加电阻的作用是() 桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为（）Ω。 桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻应为（）Ω。 桑塔纳DQl71型点火线圈二次绕组的电阻为（）Ω。 （）4C20NT 发动机点火线圈初级绕组阻值是 点火线圈的检查主要是用（）测量一次绕组和二次绕组的电阻值 点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高压电。