（）全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。

船舶初始处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩持续作用下( )。 船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能。（） 船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能（） 船舶载重表表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲线总称（） 船舶强度大，马力大，稳性和浮性较好，但船体较小的船舶称为：（） 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾。（） 正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后，船舶浮态会产生尾纵倾（） 浮性是指船舶在各种载重状态下保持一定浮态的性能 规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（） 船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。 船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲线的总称（） 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下当船舶的初稳性高度小于临界稳性高度时，则（ ）不满足基本稳性衡准要求。 按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性 船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（） 船舱进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的（） 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。 液体在静止状态下存在粘滞性 抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力。（） 抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力（） 对船舶初稳性影响最大的船型参数是（）。