抗沉性是船舶一舱或相邻数舱破损进水后，能保持浮性和稳性的能力（）

船在破舱浸水后仍保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能被称为（） 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的（）。 船舶舱室破损后，船仍浮在水面并能保持一定浮态和稳性的能力称船舶的（） 船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。（） 船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷（） 当船舶破损进水稳定后，船舶的初稳性高不变。（） 当船舶破损进水稳定后，船舶的初稳性高不变（） 船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。 船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性（） 为保证船舶在破损情况下仍保持一定的浮力和稳性，船舶构造应满足SOLAS公约附则第II章对船舶__方面的要求。①分舱；②防撞舱壁；③水密舱室；④水密门（） 下列()是《船舶破损控制手册》应有的内容。①相关技术资料;②稳性计划书;③船舶破损控制说明;④船舶破损控制须知;⑤船舶分舱标准 对于横向对称进水破舱稳性衡准，破舱初稳心高度应（） 内河船舶可通过设置首尾尖舱来达到抗沉性的要求（） 船舶稳性从不同的角度可分为①破舱稳性和完整稳性;②初稳性和大倾角稳性;③动稳性和静稳性（） 船舶遭受海损事故而使舱室进水，但仍能保持一定的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。指的是船舶的哪个性能?() （）对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时，船舶自救首先应将主要精力放在（）上。Ⅰ．堵漏；Ⅱ．排水；Ⅲ．保持船舶浮态；Ⅳ．保持船舶适当的稳性 船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。 具备抗沉性的船舶，在规定的破舱数目内，船舶必须具备的干舷值为（） 核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为： 在船舶抗沉性计算中,船舶破损进水通常分为__类,且其中__类需要考虑自由液面的影响（）