单选题

当前,在以零部件生产和注重工艺专业化为主要内容的产业内,国际分工的主要形式是( )。

A. 横向分工
B. 纵向分工
C. 地域分工
D. 行业分工

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单选题
当前,在以零部件生产和注重工艺专业化为主要内容的产业内,国际分工主要形式是( )。
A.横向分工 B.纵向分工 C.地域分工 D.行业分工
答案
单选题
当前,在以零部件生产和注重工艺专业化为主要内容的产业内,国际分工的主要形式是( )。
A.横向分工 B.纵向分工 C.地域分工 D.行业分工
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单选题
当前,在以零部件生产和注重工艺专业化为主要内容的产业内,国际分工的主要形式是()。
A.横向分工 B.纵向分工 C.地域分工 D.行业分工
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单选题
当前,在以零部件生产和注重工艺专业化为内容的产业内,国际分工的主要形式是()
A.横向分工 B.纵向分工 C.地域分工 D.行业分工
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单选题
在以零部件和工艺专业化为主要内容的产业内,国际分工的主要形式是( )。
A.横向分工 B.纵向分工 C.地域分工 D.行业分工
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单选题
检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化()
A.集中修 B.计划预防修 C.计划修 D.预防修
答案
单选题
动车组检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化修()
A.集中 B.统一 C.检查 D.班组
答案
单选题
动车组检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修()
A.正确 B.错误
答案
单选题
动车组检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修()
A.换件修 B.自主修 C.返厂修 D.以上都不对
答案
多选题
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施( )和主要零部件的专业化集中修。
A.厂修 B.段修 C.辅修 D.临修 E.状态修 F.换件修
答案
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机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、( )和主要零部件的专业化集中修。 动车组检修方式以换件修为主,一般零部件采用专业化集中修() 动车组检修方式以换件修为主,一般零部件采用专业化集中修() 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。 动车组实行计划预防修,检修方式以为主,主要零部件采用专业化集中修() 模具标准化的主要内容是制定、实施模具零部件标准;();编制典型模具图册,模具通用零部件图册。 机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。 机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修() 动车组实行以()周期为主、()为辅的计划预防修,检修方式以换件修为主,主要零部件采用专业化集中修。 工艺专业化布置()。 普规规定: 机车实行计划预防修,实施主要零部件的专业化、集约化、规模化、集中检修。 本规则是对检修规程中涉及到制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充,是制动装置零部件检修及试验的专业化操作性文件() 专门进行产品或零部件操作的专业化形式是()。 TNGA的零部件体系以高度共通化推动全产业链发展,其零部件通用化率的目标是()以上 与工艺专业化相比,对象专业化的缺点是() 与对象专业化比较工艺专业化的优点有() 一般冲裁模的主要零部件分为工艺构件和辅助构件,工艺构件指工作零件、()、压料、卸料及出件零部件。 铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则,在预防性计划修的框架内,逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修,贯彻零部件的标准化、通用化() 搬运轻型零部件时,要稳起稳放;搬运大型零部件时,应配起重工()
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