单选题

道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正:道岔的四开表示只是一种显示,不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴,尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认()

A. 正确
B. 错误

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单选题
道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正:道岔的四开表示只是一种显示,不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴,尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认()
A.正确 B.错误
答案
单选题
道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴()
A.正确 B.错误
答案
判断题
四开是道岔两根尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根,当道岔处于四开时严禁列车通过()
答案
多选题
道岔尖轨与基本轨密贴要求()
A.尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的翘头、拱曲、侧弯、肥边和反弹,甩开转换道岔杆件,人工拨动尖轨、心轨,刨切部分应与基本轨、翼轨密贴 B.尖(心)轨轨底与滑床台间隙<1mm C.尖轨轨底与滑床台密靠,不得有连续空吊 D.轨撑齐全,作用良好,与钢轨离缝≤2mm
答案
多选题
道岔尖轨操作长度不超过()mm,道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()
A.100 B.200 C.2 D.3
答案
判断题
冬季,道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪,基本轨与尖轨间有积雪,道岔每扳动(或转动)一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部,致使尖轨与基本轨不密贴()
答案
多选题
道岔的四种状态正确的是A.“定位”状态,即道岔开通岔线侧向,并密贴于基本轨;B.“反位”状态,即道岔开通岔线直向,并密贴于基本轨;C.“转换”又称“动作”状态,即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作;D.“四开”状态,即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根,且不在“转换”状态,但要同道岔的“四开表示”区别开()
A.“定位”状态,即道岔开通岔线侧向,并密贴于基本轨; B.“反位”状态,即道岔开通岔线直向,并密贴于基本轨; C.“转换”又称“动作”状态,即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作; D.“四开”状态,即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根,且不在“转换” 状态,但要同道岔的“四开表示”区别开
答案
判断题
( ) 道岔尖轨尖端与基本轨在动态时不密贴,禁止使用。
答案
主观题
《铁路道岔铺设与养护方法》道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是什么
答案
单选题
道岔尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不得大于()
A.1mm B.2mm C.3mm
答案
热门试题
对于道岔不密贴,如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴,则应由部门调整() 简述道岔的四种状态?1、一是“定位”状态,即道岔开通岔线直向,并密贴于基本轨;2、二是“反位”状态,即道岔开通岔线侧向,并密贴于基本轨;3、三是“转换”又称“动作”状态,即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作;4、四是“四开”状态,即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根,且不在“转换”状态,但要同道岔的“四开表示”区别开 用于道岔表示系统的密贴检查装置,牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 当道岔尖轨与基本轨不密贴时,不能锁闭道岔,也不允许开放信号() 用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 道岔开通位置的确认,面对尖轨,尖轨密贴右边基本轨的道岔开通__面对尖轨,尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通__ 道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴,使用() 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于()。 道岔尖轨与基本轨密贴,其间隙必须小于mm() 道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,系统能够及时给出报警及表示() 尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示 手摇道岔时,操作到位,尖轨与基本轨密贴,转辙机锁闭道岔。属于() 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙<mm() 采用电动、电液转辙机牵引的道岔,道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨应密贴() 道岔牵引点及密贴检查位置处,尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准?() 道岔大修验收标准规定,道岔尖轨部分应与基本轨密贴() 用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时,不得接通道岔表示() 道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下,第一牵引点尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的缝隙应不大于mm() 道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时() 道岔尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)的密贴力应符合下列要求()
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