大体积混凝土构筑物拆模时，混凝土表面与中心、与室外的温差不超过（）

大体积混凝土构筑物产生裂缝的原因有（） 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ） 混凝土拆模时,混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（） 混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（ ）。 港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。 港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。 对于大体积混凝土，拆模之后要保证混凝土内外温差不超过()。 混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之问.表面温度与外界气温之间的温差不超过()。 混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与环境温度之间的温差不超过A℃ 大体积混凝土施工，结束覆盖养护或拆模后，混凝土浇筑体表面以内40~100mm位置处的温度与环境温度差值不应大于（） 混凝土泵是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备，适用于水厂构筑物和桥梁大体积混凝土工程。 大体积混凝土施工时，带模养护阶段，混凝土表面与表面以内40mm～100mm 位置的温床值（　）。 关于大体积混凝土构筑物施工过程中防止裂缝的技术措施，正确的有（）。 关于大体积混凝土构筑物施工过程中防止裂缝的技术措施，正确的有( )。 关于大体积混凝土构筑物施工过程中防止裂缝的技术措施，正确的有（　　）。 当混凝土与外界温差大于10℃时，拆模的混凝土表面应覆盖保温。 当混凝土与外界温差大于10℃时，拆模的混凝土表面应覆盖保温（） 为防止现浇混凝土结构裂缝的产生，混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差应不超过（ ） 港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（ ）。 大体积混凝土构筑物的裂缝，危害结构整体性、稳定性和耐久性的有（ ）。