乌鲁木齐地铁1号线的正线最大平面曲线半径为 ,最小平面曲线半径为 。
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乌鲁木齐地铁1号线的正线最大平面曲线半径为 ,最小平面曲线半径为 。
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车辆段内线路曲线处最大平面曲线半径为最小曲线半径为
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我国高速铁路区间线路最大平面曲线半径为m（）
A.2000 B.12000 C.22000 D.32000
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我国350km/h高速铁路最小平面曲线半径为
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地铁2号线正线最大坡度为，最小曲线半径m（）
A.28.487‰ 315 B.28.487‰ 300 C.30‰ 315 D.30‰ 300
答案
地铁正线平面曲线半径一般地段（B型车）不小于m（）
A.300 B.350 C.250 D.400
答案
地铁车场线平面曲线半径一般地段不小于m（）
A.100 B.150 C.200 D.250
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地铁2号线正线最大坡度为，最小曲线半径，出入段线最大坡度均为（）
A.28.487‰ B.300mm C.550mm D.34‰
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乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。（ ）
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地铁2号线正线最小曲线半径m
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地铁2号线正线最大坡度为28.487‰，最小曲线半径，出入段线最大坡度均为34‰（）
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地铁2号线正线最小曲线半径278m（）
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