判断题

一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m()

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地铁2号线正线最大坡度为28.487‰,最小曲线半径,出入段线最大坡度均为34‰() 地铁2号线正线最大坡度为,最小曲线半径300m,出入段线最大坡度均为() 宁天城际正线线路最大坡度为‰,最小曲线半径为() 宁天城际正线线路最大坡度为‰,最小曲线半径为m() 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰() 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰,最小曲线半径278m,出入段/场线最大坡度均为34‰() 4号线正线最小曲线半径为() 宁高线正线最大坡度为28.16‰,区间为,最小曲线半径为500() 地铁2号线正线最小曲线半径m 地铁4号线首通段正线最大坡度为28‰,最小曲线半径292m,出入场线最大坡度为34‰() 正线线路最小曲线半径为m,最大曲线半径为m() :一号线正线线路最大坡度为() 二号线正线最小曲线半径为() 新建线路正线最小曲线半径m() 地铁2号线正线最小曲线半径278m() 正线线路最小曲线半径为m,最大曲线半径为5000m() 南宁轨道交通1号线正线及辅助线最大坡度为,最小曲线半径正线为330m,辅助线为200m() 正线最小曲线半径为,辅助线最小曲线半径为200m,车场线最小曲线半径为150() 正线最小曲线半径为,辅助线最小曲线半径为200m,车场线最小曲线半径为150m()
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