BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时，从哪里引气通风？（）
A. A 蒙皮空气进气活门
B. B 蒙皮热交换器旁通活门
C. C 空调进气活门
D. D PRV
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BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时，从哪里引气通风？（）
A.A 蒙皮空气进气活门 B.B 蒙皮热交换器旁通活门 C.C 空调进气活门 D.D PRV
答案
当把BLOWER和EXTRACT电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？（）
A.电子舱 B.机外 C.空调管道 D.D驾驶舱
答案
当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：
A.两个风扇都关闭 B.两个风扇保持运转 C.BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转 D.EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
答案
机组可以通过选择EXTRACT和BLOWER电门到（）位实现对通风系统烟雾的控制
A.人工 B.自动 C.超控
答案
当BLOWERC送风扇）或EXTRACT（排风扇）按钮开关调定在OVRD（超控）位时（）
A.系统处于气路关 闭形态，且空调 系统的空气加入 通风空气之中。 B.系统处于气路打 开形态，且空调 系统的空气加入 通风空气之中。 C.系统 处于气路中 间形态，且空调 系统的空气加入 通风空气之中
答案
如果设备冷却供气扇和排气扇电门放到超控位（）
A.排气扇停止工作 B.蒙皮热交换器出口和入口旁通活门关闭 C.空调进气活门和蒙皮排气活门部分打开 D.以上都对
答案
当吹风扇和排风扇电门都在超控位时，电子设备通风系统是如何工作的（）
A.系统处于烟雾状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外 B.系统处于烟雾状态，空气从空调系统进入通风系统，排风扇不工作 C.系统处于开路状态，空气从空调系统进入通风系统，然后抽出机外 D.系统处于开路状态，吹风扇和排风扇均工作
答案
当“再循环风扇”电门处于“自动（AUTO）”位时，若两个空调组件均能正常工作且两个组件电门都处于“自动（AUTO）”位时（）
A.再循环风扇自动工作 B.再循环风扇自动不工作 C.只有当飞机在地面时，再循环风扇才工作 D.只有当飞机在空中时，再循环风扇才工作
答案
当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？（）
A.空调管道 B.机外 C.电子舱
答案
备用襟翼主电门处于预位时（）
A.使用备用液压完全放出LE装置，电动放出TE襟翼 B.关闭飞行扰流板关断活门 C.启动备用液压泵并为备用方向舵动力控制组件增压 D.预位备用襟翼位置电门，启动备用液压泵，关闭后缘襟翼旁通活门
答案
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旋转APU主电门从ON位到OFF位,将（）
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