设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次是（）

所谓面层就是直接承受车轮滚压和（）作用的层次。 沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。 沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是(　　)。 沥青表面处治面层主要起（）作用 为了保证车轮荷载的向下扩散和传递,路面基层应比面层的每边宽出()m。 水刷石面层为防止面层开裂，需设置（）。 在路面结构中，将直接位于路面面层之下的主要承重层称为（）。 水泥混凝土面层下设置基层，基层的作用包含（　　）。 面层主要起装饰作用，多采用细砂配制的（） （2014年真题）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。 抹灰层一般分底层、中层、面层，其中底层主要起（）作用。 钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传布于轨枕和扣件（） 水泥混凝土道路面层下设置基层的作用有（ ）。 （2014年真题6）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。   抹灰由底层、中层、面层组成，其面层作用是（） 与沥青混合土面层相比，水泥混合土面层在荷载下强度和变形特点是（） 抹灰层一般分为底层、中层和面层，其面层的主要作用是（） 砂浆一般分底层、中层、面层三层施工，其中底层起着 作用、中层起着 作用，面层起着 作用。 普通抹面砂浆通常分三层进行，底层主要起（ ）作用，中层主要起（ ）作用，面层主要起（ ）作用。 强烈机械作用下的水泥类整体面层地面与其他类型的面层邻接处应设置镶边。当设计无要求时,镶边应设置()。