当前我国线路上I型轨枕基本淘汰，主要是螺栓孔间的纵裂及轨下正弯矩裂缝。产生的主要原因是（）
A. 使用条件与承载能力不相匹配
B. 结构薄弱
C. 由于中间截面承载能力低，道床需要掏空，给养护维修带来不便
D. I型枕原先没有设计箍筋及螺栓筋，因此抵抗纵裂及螺栓孔裂纹的能力较差
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当前我国线路上I型轨枕基本淘汰，主要是螺栓孔间的纵裂及轨下正弯矩裂缝。产生的主要原因是（）
A.使用条件与承载能力不相匹配 B.结构薄弱 C.由于中间截面承载能力低，道床需要掏空，给养护维修带来不便 D.I型枕原先没有设计箍筋及螺栓筋，因此抵抗纵裂及螺栓孔裂纹的能力较差
答案
混凝土轨枕严重伤损标准为两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（）
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
答案
两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于2mm，可视为混凝土轨枕严重伤损（）
答案
当混凝土枕沿轨枕纵裂：两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处裂缝宽不大于1.5mm）；纵向水平裂缝基本贯通（裂缝宽不大于0.5mm）时可判定为失效（）
答案
两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于mm则混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）达到严重伤损标准（）
A.0.5 B.1 C.2 D.1.5
答案
双块式轨枕两螺栓孔间纵裂引起的纵向裂缝、承轨面和挡肩交界处横向裂缝宽度大于1.5mm,则判定为挡肩失效（）
答案
混凝土枕两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于mm时为严重伤（）
A.0.5 B.l C.1.5 D.2
答案
《修规》第3.5.7条,混凝土枕严重伤损标准纵裂。（1）两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm）；（2）纵向水平裂缝基本贯通（缝宽不大于0.5mm）（）
答案
混凝土枕严重伤损标准包括：两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm）（）
A.正确 B.错误
答案
混凝土枕严重伤损标准包括：两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处缝宽不大于1.5mm）（）
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