单选题

基础制动装置故障主要有:杠杆、拉杆卡滞;闸调器故障;;滑块和滑槽卡滞()

A. 销孔调整造成杠杆关节卡滞
B. 闸瓦偏磨
C. 闸瓦丢失
D. 闸瓦过限

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单选题
基础制动装置故障主要有:杠杆、拉杆卡滞;闸调器故障;;滑块和滑槽卡滞()
A.销孔调整造成杠杆关节卡滞 B.闸瓦偏磨 C.闸瓦丢失 D.闸瓦过限
答案
单选题
基础制动装置检修检修,杠杆、拉杆检修,闸调器检修()
A.车钩 B.转向架 C.车体 D.制动梁
答案
单选题
基础制动装置各杠杆、拉杆丢失属故障范围()
A.摘车临修 B.大件修 C.小件修
答案
单选题
滑块和滑槽卡滞:在运用过程中,由于滑块或滑槽非正常或滑槽磨耗板脱落等故障,造成滑块与滑槽卡滞,缓解时制动梁不能回退,引起抱闸故障()
A.脱落 B.脱出 C.丢失 D.磨耗
答案
单选题
杠杆、拉杆与其托吊接触部位是否有卡滞、别劲情况,卡滞、别劲均会造成基础制动装置缓解增大,超过一定程度后,必然导致基础制动装置不易缓解()
A.压力 B.阻力 C.抗力 D.力度
答案
单选题
空气制动装置故障主要有:制动缸管路堵塞;;控制阀故障()
A.传感阀故障 B.限压阀故障 C.制动缸活塞别劲 D.球阀故障
答案
判断题
摘车临修的故障范围中对基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,拉杆杠杆吊架裂损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障()
答案
主观题
基础制动装置由()、()、()及闸调器装置组成
答案
单选题
手制动装置故障主要包括:手制动机未缓解;手制动、链条卡滞()
A.杠杆 B.拉杆 C.圆销 D.销孔
答案
判断题
BAB型集成制动装置结构主要构成:制动缸、闸调器、各个杠杆、高摩合成闸瓦()
答案
热门试题
制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮,其故障不是手制动机未松开,就是基础制动装置故障,多为杠杆、拉杆折断() C70型通用敞车基础制动装置主要包括制动杠杆、、ST2-250型闸调器和L-B型组合式制动梁等() 基础制动装置主要由、制动杠杆、拉杆、闸瓦及其他配件等组成() 基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失,吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围() 制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮,其故障不是手制动机未松开,就是基础制动装置故障,多为杠杆、拉杆抗劲、别劲() ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的连接拉杆上,相当于一根能伸缩的连接拉杆() 液压制动的故障主要有()。 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的. 交叉支撑装置转向架的基础制动装置,主要包括制动梁、闸调器等零件() 交叉支撑装置故障主要有( )。 基础制动装置的闸调器故障;杠杆、拉缸与托架别劲、抗磨;车辆一位、二位固定杠杆支点圆销、中拉条圆销安装位置不正确等造成的车辆抱闸故障时,须进行调整、捆绑或关门处理() 铁路长大货物车通用部分:轮轴、车钩及缓冲装置、、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件() 电能计量装置故障和计量差错主要有() 车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因? L-B型制动梁故障主要有( )。 故障来源主要有两类,综调、车站等其他外部门通知的故障和现场自查的故障() ()主要有基础装置、承重装置、杠杆系统、支持与联结装置、读数装置和休止装置组成 脚制动力不足的故障排除方法主要有()。 变压器内部故障主要有() 滚动轴承轴箱装置主要有哪些故障?
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