磨损使中间支撑轴向间隙超过（）时，将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动，导致各传动部件早期损坏

为避免中心架支撑爪直接和毛坯表面接触，安装中心架之前，应先在工件中间车一段安装中心架支撑爪的（），这样可减小中心架支撑爪的磨损。 为避免中心架支撑爪直接和（）表面接触，安装中心架之前，应先在工件中间车一段安装中心架支撑爪的沟槽，这样可减小中心架支撑爪的磨损。 引入线的跨度超过（）米的场合，在中间应设置支撑杆。 汽缸的支撑和滑销系统布置将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。 中间直流电路主要由中间电压支撑电容、（）和主接地保护电路组成。 中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于（）mm时，应解体中间支承总成。 ()中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损就是造成万向传动装置异响的原因。 变速器中间轴轴向间隙过大，会导致（）。 变速器中间轴轴向间隙过大，会导致（ ） 拱式桥桥面受力将传至支撑，再由支撑传到下部结构。() 高空作业用的靠梯，其高度如超过（）时，应在中间设支撑加固 中间直流器由中间电压支撑电容，瞬时过电压限制电路和主接地保护电路组成（） 自动扶梯的中间支撑一般是（） 解放CA1125型汽车变速器中间轴两端的支撑轴承都是滚柱轴承，轴向定位是通过中间轴后滚柱轴承内、外座圈上的卡环和压紧卡环的后端盖实现轴向定位的（） 列柜（头、尾柜）、支撑架或立柱应与地面加固。未装机机列应在空列两端和中间设临时立柱支撑，中间立柱间距应为（）mm左右。 列柜（头、尾柜）支撑架或立柱应与地面加固，未装机机列在空列两端和中间设临时立柱支撑，中间立柱间距应为（）毫米左右。 是桥的组成部分，起着中间支撑作用，将梁及其上部荷载通过传给地基 中间冷却器停止工作时，中间压力不得超过0.392Mpa，超过时应采取（）。 HXDC机车牵引变流器的中间直流电路由中间支撑电容、、斩波放电保护电路和接地检测 为了保证机床主轴的传动精度，支撑轴承的径向和轴向间隙调整的越小越好（）