DC600V单车漏电电流不超过（ ）mA，

动车组供配电系统，列车级主要包含DC600V和DC110V干线，单车包含DC600V、DC110V 在综合控制柜内手动调整DC600V在线绝缘检测装置漏电流设定数值为100mA（） DC600V电气综合控制柜模拟漏电按钮作用良好，在线绝缘检测调整漏电值为mA（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） 在线绝缘检测装置包含：DC600V单车绝缘检测装置、，实时监测列车漏电情况，漏电值超限时进行报警或保护（） AC380V客车单车漏电电流不超过（） DC600V供电客车充电电流小于A（） DC600V供电客车充电总电流小于A（） DC600V供电列车单车绝缘故障灯亮，应如何处理 DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） 《运规》中AC380V单车漏电电流不超过（） DC600V车的充电总电流限流值为（） DC600V车的充电总电流限流值为A（） DC600V车的DC600V直流设备有客室电热器、温水箱（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） 在相对湿度为60%-85%时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线地间绝缘为兆欧（）