单选题

压载管路分别通至:()①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱

A. ①.②.③.④
B. ①.②.③
C. ①.②.④
D. ①.③.④

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单选题
压载管路分别通至:()①、边舱;②、尾尖舱;③、首尖舱;④、双层底舱
A.①.②.③.④ B.①.②.③ C.①.②.④ D.①.③.④
答案
单选题
压载管路分别通至__。Ⅰ.淡水舱;Ⅱ.首尖舱;Ⅲ.双层底舱;Ⅳ.边舱()
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ C.Ⅰ.Ⅱ.Ⅳ D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ,Ⅳ
答案
单选题
压载管系分别通至。①舱侧边水柜;②深水舱;③首尖舱;④双层底()
A.①②③④对 B.①②③对 C.①②④对 D.①③④对
答案
单选题
船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有:()①、首尖舱;②、尾尖舱;③、双层底;④、深舱;⑤、隔离空舱
A.①.②.③.④ B.②.③.④.⑤ C.①.③.④.⑤ D.①.②.④.⑤
答案
单选题
压载管路分别通至:()①、用于压载的深舱、首尖舱及双层底舱;②、货舱两侧压载水舱;③、货舱四周三角形水柜
A.①.② B.②.③ C.①.③ D.①.②.③
答案
单选题
制荡舱壁一般设置在__。Ⅰ.首尖舱;Ⅱ.尾尖舱;Ⅲ.双层底舱()
A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅰ,Ⅲ C.Ⅱ,Ⅲ D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
答案
单选题
船舶制荡舱壁一般设置在__。①.艏尖舱②.尾尖舱③.双层底舱()
A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
答案
单选题
用的燃料油一般贮存在()。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
答案
单选题
首、尾尖舱对调整船舶的最有效,边舱对调整船舶()最有效,而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的()。
A.纵倾/横向平衡/稳心高度 B.横向平衡/纵倾/浮心高度 C.纵倾/横向平衡/重心高度 D.横向平衡/纵倾/稳心高度
答案
单选题
深舱是指__。Ⅰ.隔离空舱和双层底舱;Ⅱ.污油水舱;Ⅲ.双层底以外的压载舱及船用水舱等()
A.Ⅰ,Ⅱ B.Ⅱ,Ⅲ C.Ⅰ,Ⅲ D.Ⅲ
答案
热门试题
规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是:()①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置;③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 规范对50m≤L<61m的客船设置双层底的要求是①至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;②或尽可能接近“①”规定的范围之间设置;③设置于首、尾尖舱舱壁之间() 规范对50m≤L<61m客船设置双层底的要求是:()①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁;②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置;③、设置于首、尾尖舱舱壁之间 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门() 对客船,当__时,至少应在机舱以外设置双层底,并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处() 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱。 船舶双层底舱常用做装载燃油或压载水舱() 首尖舱舱壁又可称为 锚链舱一般设在:()①、防撞舱壁之前;②、首尖舱内;③、首尖舱的上面或后面;④、 锚机下面 规范对L≥76m的客船设置双层底的要求是①应在船中部设置;②应延伸至首、尾尖舱舱壁;③尽可能接近“②”规定的区域() 矿砂船的特点是:()①、多为尾机型和全通单甲板;②、双层底高便于提高船舶重心;③、与其它船相比货舱舱容小而压载舱舱容大 规范对L≥76m客船设置双层底的要求是__。Ⅰ.应在船中部设置;Ⅱ.并应延伸至首、尾尖舱舱壁;Ⅲ.或尽可能接近“Ⅱ”规定的区域() 货船的压载水量一般占船舶排水量的();首、尾尖舱占总压载水量的()。 艏尖舱亦称前尖舱,是自船艏柱起,至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。() 客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁,此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的()处。 下列关于水密舱壁设置要求的描述,正确的是①对于货船,水密防撞舱壁应通至干舷甲板;②对于客船,水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板;③机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁() 下面客船双层底设置哪些是正确的A.长度为50m及以上至61m以下的船舶,至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底B.长度为61m及以上至76m以下的船舶,应在中部设置[机器处所以外]双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处C.长度为76m及以上的船舶,至少应在机器处所以外[中部]设置双层底,并应延伸至首、尾尖舱舱壁,或尽可能接近该处D.长度为61m及以上至76m以 散化船舶首尖舱和尾尖舱内均不应载运规则所涉及的货物,但如果经船旗国政府许可,尾尖舱可以临时载运() 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁() 位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为:()①、首尖舱舱壁;②、防撞舱壁;③、制荡舱壁
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