型阀充气时，主阀排气口漏风不止是因为（）

F8型分配阀在充气缓解位时，主阀缓解排气口漏泄的原因有哪些 JZ--7型制动机单、自阀均置于运转位，造成单阀调整阀排气口排风不止的原因有（） 副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)? 制动后充气缓解时120控制阀排气口不排气，如不是排气口堵塞，就是120控制阀不良。如排气口不排气，拉动缓解阀，制动机缓解则为120控制阀故障，原因为滑阀与节制阀缓解瞳孔错位或主活塞模板漏泄，主活塞两侧压力差不足（） 机车在缓解状态时，作用阀排气口漏风的原因有（） JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口( )，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？ 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么 机车在缓解状态，作用阀排气口漏风，可能的原因有（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位主阀排气口漏泄量为（） 作用阀空心阀杆的排气口开启时，的压力空气经排气口排向大气（） 120/120-1主阀试验时，制动位时主阀排气口漏泄量不得大于（） 自阀手柄在前三位时，主阀排气口排风不止，在最大有效减压位、过量减压位、紧急制动位，制动缸压力增至限压阀所限制压力时，停止排气，是何原因（） 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（） 简述机车缓解状态下作用阀排气口漏风的原因及处理 作用阀排风口排风不止是何原因 120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减排气口漏泄量为（） 货车空气制动阀主阀试验，置于常用制动保压位时，检查主阀排气口的漏泄量，须开通开关（） 103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）