关于2、3号线开放引导信号描述错误的是（）

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时描述错误的是（） 关于引导信号显示描述错误的是（） 以下关于3号线信号控制方式的描述错误的是（） 2号线中引导信号开放情况下，室外轨旁点亮__ 5号线引导信号开放条件只需要信号机前方有非通信车占用（） 1号线中，下列关于引导信号的说法正确的是（） S9号线开放引导信号时,列车必须在( )内通过临时限速防护信号机。 6号线引导进路的信号机内方第个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 下列对引导信号开放的条件描述正确的是（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 引导信号开放的条件，以下说法错误的是（） 7号线信号机开放引导信号时，若故障红光带出现在进路内方第一区段，需要用户每秒补办一次引导信号的开放（） 6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号（） 1号线信号系统中，信号开放必须具备条件（） 下列关于引导手信号，描述正确的是（） 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 以下哪些是2号线下行线延迟开放信号机（） 引导信号开放条件（） 三号线信号设备中，关于计轴区段描述正确的有（）