()点火线圈断路会引起高压无火。

点火线圈高压线脱落，会造成（）。 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，对比测量四个气缸点火线圈的点火控制线波形并判断异常气缸（） 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 汽车点火系中，点火线圈次级线圈产生的高压my一般为（）。 当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。 点火线圈按磁路的结构形式可分为开磁路和点火线圈闭磁路点火线圈（） 点火线圈按磁路形式，可分为（）点火线圈和（）点火线圈。（）点火线圈的优点是（）少，磁路的（）小，损失少，（）转换率高，正在推广使用。 在高压火花不正常时，应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）起动发动机，选择合适工具进入数据流选项，观察发动机转速有无异常（） 电子点火系中点火线圈损坏后可以用不同点火线圈替换 点火线圈直接安装在火花塞顶上，不需要高压线，这种一个火花塞配一个点火线圈的点火方式称为（）。 有触点式磁电机点火系统断电器触点()时，解除了点火电源线圈短路状态，向点火线圈初级绕组迅速放电，从而使次级线圈绕组产生高压电，使火花塞跳火。 点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率管由导通状态变为截断状态，切断点火线圈中初级线圈的（），在点火线圈次级绕组产生高压电。 检查电子点火系统控制装置时，若火花塞无火，且点火线圈没有电压供给，则表明传感器有故障（） 发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。 将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器已击穿。 发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。 电控双火花点火线圈的一个高压端可同时输送给（）点火电压。 无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两5（） 将点火线圈置于烘干箱中，在120℃温度恒温处理2h，然后用500V摇表测量点火线圈的低压接线柱与壳体之间的绝缘电阻值，若低于（），则使用中点火线圈可能发生断火。