司机室设备柜内共有10个旁路，使用前需得到正线队长和行调的同意（）

接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏无异常信息显示。改正（） NJS7型列车司机室设备柜内的断开，会导致紧急牵引无法使用（） 门零速旁路：列车未给出零速信号或零速信号丢失需要开门时使用，操作旁路开关必须得到运转队长及行调同意，使用前必须清客（） 重庆B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有个模块（） 接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关、旁路开关进行检查。确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏及DMI屏无异常信息显示（） 接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏及DMI屏无异常信息显示（） 重庆一号线地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有（）个模块 昆明地铁电客列车正线运行发生故障，司机进行故障应急处置时，操作“ATC切除”、、“门关好旁路”、“紧急牵引”、“停放缓解旁路”、“所有制动缓解旁路”6个开关必须得到行调授权（） 司机室广播主机共有个模块（） 接触轨停电作业前，列车司机应注意将所有司机室设备柜内空开落下，防止列车主风缸压力持续下降（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 列车在正线发生故障需操作旁路开关或紧急牵引动车前，司机报同意后方可操作（） 钥匙旁路作用是旁路远端司机室钥匙功能（） NJS9型电客车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室主控钥匙关闭,到另外一端司机室激活。( ) 动车组运行中司机室门必须锁闭，只允许使用无线对讲设备通知司机，得到同意后方可进入司机室，其他人员不得进入司机室（） VCU位于司机室左侧隔间柜内。（ ） 司机室综合柜内布置有__、__、__等 电客车使用NRM模式，电客车司机需确认司机室电气柜内模式开关2打到“NRM”位置，司机台上模式开关1处于模式位置（） 当正线故障或其它情况导致交路混乱时，司机必须服从队长安排，不用服从轮值的安排，在没有得到队长、轮值的允许时，不得擅自离岗（） 司机离开司机室处理故障前需告知行调并携带（）