正线驻站人员需进入司机室检查车辆设备状态时应主动向司机出示（登乘证）（）

接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏无异常信息显示。改正（） 驻站人员在列车运行过程中可以进入非激活端司机室（） 转载机（破碎机）司机接班时，主动向交班人员询问上班设备的运行情况（） 接车司机进入司机室后检查司机室设备柜内各空气开关旁路开关，在正常运用位。确认HMI屏运行界面、车辆状态栏、通讯状态栏、事件栏及DMI屏无异常信息显示（） 电客列车在正线运行时，司机应锁闭客室通道门及司机室侧门小锁，离开驾驶室时，应锁闭司机室侧门，防止人员误入司机室，如发现有人员进入时，立即向行调汇报。改正（） 作业人员感觉自身状态不佳、疲劳、身体不适时，应主动向汇报（） 进入接班地点后，主动向上班人员了解（）。 进入接班地点后，主动向上班人员了解（） 清煤工进入（）后，主动向上班清煤人员了解上班设备工作情况。 清煤工进入后，主动向上班清煤人员了解上班设备工作情况（） 进入司机室添乘司机需确认（） 故障处理操作司机室相关设备时，交班司机应进行交接，接班司机检查确认相关设备（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。超过错人的抢修人员均可以进入司机室，下车时通过司机室门进入轨道（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 进入接班地点后，主动向上班清煤人员了解（） 维修人员要定时定点检查，并主动向操作人员了解设备的运行情况（） 正线值乘过程中列车停于车站站台司机离开司机室至现场处置时，需带好随身备品（钥匙、对讲机）由司机室通道门至现场，须确认司机室通道门锁闭，司机至现场处理完毕后可由司机室通道门进入司机室（） 行车单选抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 电客车回库在停车股道停稳，车辆接车人员可进直接进入司机室，与司机一起对司机室内设备进行确认，检查完毕后同司机签字确认交车（） 进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道