故障动车组随乘司机（无随乘司机时，由列车长指定人员），负责协助随车机械师进行过渡车钩、专用风管的安装和撤除（）

区间换乘时，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，故障动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。 动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第二组的列车长负责通知司机或机械师。 采用区间换乘，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门（） 动车组重联运行时，由两组列车长互相确认旅客乘降情况后，运行前方第一组的列车长负责通知司机或机械师。 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行（ ）。 动车乘务组以外人员添（登）乘动车组司机室时，须凭“动车组司机室添（登）乘证”，由动车组值乘民警（无值乘民警的由列车员）在司机室门外验证同意后方可登乘。始发站和换乘站以外的中途停车站一般不受理添（登）乘（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 利用动车组列车运送人员处理故障，列车长向负责人确认故障处理人员全部下车并撤至安全地点后，列车长关闭车门并通知列车司机，司机确认行车凭证后即可开车（） 救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆防溜措施由司机、随乘人员负责（） 旅客列车在（）发车时，列车长确认人员乘降完毕后通知司机，遇列车无线调度通信设备不能使用时，由列车长口头通知司机，司机得到通知后方可起动列车（） 动车组非主控端司机室登乘门由司机负责锁闭，由及负责看管（） 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 机车乘务组以外人员登乘，动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 动车组列车长出乘时应携带等业务资料（） 《南昌客运段旅客列车“三乘检查”管理实施细则》中规定列车长或指定人员负责检查与旅客直接相关的服务设施。检查范围包括（） 列车长发现动车组在营业站停车未对标且已开放车门时（车站客运值班员未呼叫司机），使用手持电台通知司机：XXX次司机，列车未完全停靠站台，旅客正在乘降，请勿启动。站车停止旅客乘降后（车站客运值班员未呼叫司机时）：XXX次司机，列车已停止乘降，请关闭车门，对标停车（） 动车组列车运行中，列车长必须向添乘领导汇报工作（） 为列车长作业标准（动车组列车）始发出乘准备作业内容（） 《普规》规定：登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。