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操作安全防护装置,如果发现有乘客夹在车门和站台门之间将会(当PSL中安全防护装置打在自动档时),,提醒司机暂缓启动列车,障碍物清除时即可停报警,再延时探测s后,允许启动列车,以保证旅客和车辆运输的安全
主观题
操作安全防护装置,如果发现有乘客夹在车门和站台门之间将会(当PSL中安全防护装置打在自动档时),,提醒司机暂缓启动列车,障碍物清除时即可停报警,再延时探测s后,允许启动列车,以保证旅客和车辆运输的安全
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主观题
操作安全防护装置,如果发现有乘客夹在车门和站台门之间将会(当PSL中安全防护装置打在自动档时),,提醒司机暂缓启动列车,障碍物清除时即可停报警,再延时探测s后,允许启动列车,以保证旅客和车辆运输的安全
答案
多选题
安全防护装置失效时,__共同确认车门及站台门无夹人夹物()
A.司机 B.站台人员 C.行值 D.行调
答案
单选题
若车站首先发现站台门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”由操作()
A.站务员 B.维修工班 C.司机 D.通信工班
答案
判断题
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现站台门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作()
答案
判断题
车门、屏蔽门夹人夹物站台岗根据值班站长安排做好站台安全防护()
答案
判断题
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都由车站操作()
答案
单选题
站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门()
A.前三节 后三节 B.后三节 前三节 C.无 D.无 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
若车站首先发现站台安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”由操作()
A.站务员 B.维修工班 C.司机 D.通信工班
答案
多选题
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭动车()
A.地面信号 B.手信号 C.信号显示 D.行调命令
答案
判断题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门()
答案
热门试题
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车()
若司机发现站台门安全防护装置报或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向同机显示“__”,报车控室()
若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效,车站确认站台门关好,无夹人夹物后,向司机显示“”,报车控室()
站台门(安全门)、车门之间夹人夹物的应急处置()
站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门,站务员负责确认车厢对应车门及站台门
屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机负责确认车厢对应车门及站台门()
站台门安全防护装置(含嘹望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门()
屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,站务人员负责确认车厢对应车门及站台门()
车站发现安全防护装置报警或失效若为夹人夹物报警,按压紧停,出清夹人夹物,站台门恢复“__”位后报车控室()
乘客上下车完毕,站台安全员确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物后,在适当位置向司机显示“发车”信号;司机确认列车门、列车门与站台门之间无夹人夹物及站台安全员显示的“发车”信号后,进入司机室按规定动车()
若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效,车站确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”()
若发现车门、站台门夹物的异常情况时,应在保证乘客安全的前提下,立即将乘客与物品分开,显示()
安全防护装置失效,站台人员确认车厢是否有夹人夹物()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门;4节编组司机负责确认前两节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认后两节车厢对应车门及站台门()
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,无论是司机还是车站发现屏蔽门安全防护装置功能失效,“安全防护装置旁路”都有车站操作()
站台门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门,站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门。开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业()
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