储风缸裂纹时焊修，焊修后，须进行900kPa的水压试验，保压不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换（）

漏斗车风动装置检修储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行kPa的水压试验，保压5min不得漏泄（） 风缸焊补加修后须进行（）水压试验。 各风缸裂纹更换或焊修后须施行的水压试验，不得有漏泄（） 储风缸焊修后须进行（）试验。 钢板焊制的副风缸、压力风钢等压力容器出现裂纹焊修后须施行的水压试验（） 钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行的水压试验。‘（） 各储风缸须进行900kPa的水压试验，保压3rain不得漏泄，不得产生永久变形，水压试验后须清除缸体内积水（） 各储风缸须进行900kPa的水压试验，保压3min不得漏泄，不得产生永久变形，水压试验后须清除缸体内积水（） 风缸焊修后，须进行600kPa风压试验（） 钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行.的I水压试验（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水试验，并保压不得漏泄（） 各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。 罐体焊缝开裂时，须清除原焊波后重新焊修，并有mm增强焊波，焊修后进行水压试验（） 储风缸裂纹长度小于（）mm及焊缝开焊时焊修。 对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后，应施行水压试验，须保持5min无泄漏、变形（） 罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同（） 氨水及酸碱类罐车罐体焊修后须进行水压试验，水压试验压力为，保压5min（） 焊修储风缸缸体裂纹时，须在裂纹端部钻直径mm止裂孔（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验 段修时对主油道，活塞冷却油道焊修后须进行1MPa水压试验保持（）不许渗漏