罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同（）

各风缸裂纹时焊修，焊修后须施行Kpa的水压试验（） G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为（）的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体。 G17DK型系列罐车罐体加温套须进行压力为的水压试验，检查罐内罐体下部，裂纹时须割开加温套，焊修罐体（） 氧弹应定期进行水压试验，水压试验压力为（） 水压试验分为工作压力水压试验和超压水压试验两种。 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄 水压试验分为工作下的水压试验和（）倍工作压力下的超水压试验. 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过（）或制造时间不明的罐车须进行水压试验 钢板焊制的副风缸、压力风钢等压力容器出现裂纹焊修后须施行的水压试验（） 各风缸裂纹更换或焊修后须施行的水压试验，不得有漏泄（） 管道安装后，进行水压试验，试验压力不应小于 锅炉的汽、水压力系统及其附属设备安装完毕后，必须进行水压试验，进行水压试验的部分有（ ）。 罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过15年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，轻油罐车试验压力是（） 进行水压试验时，水压试验的压力一般为容器工作压力的（）倍。 罐车罐体焊修后进行水压试验时，须同时用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝（），要求不得漏泄。 压力容器在大修后重新投入使用需要进行水压试验，水压试验压力为容器设计压力的（）倍。 罐体水压试验压力氨水及酸碱类罐车为（）kPa。 氨水及酸碱类罐车，须进行压力为水压试验（） 液体罐车罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过或制造时间不明的罐车须进行水压试验（） 各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。