储风缸焊修后须进行（）试验。

各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水试验，并保压不得漏泄（） 漏斗车风动装置的储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行kPa的水压试验，保压5min不得漏泄（） 漏斗车风动装置检修储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行kPa的水压试验，保压5min不得漏泄（） 各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压()不得漏泄 储风缸须进行900kpa的水压试验，保压min不得漏泄，不得产生永久变形，漏泄时焊修或更换（） 各风缸裂纹更换或焊修后须施行的水压试验，不得有漏泄（） 钢板焊制的副风缸、压力风钢等压力容器出现裂纹焊修后须施行的水压试验（） 各风缸焊修后，须施行（）的水压试验，保压3min不得漏泄。 储风缸裂纹长度小于（）mm及焊缝开焊时焊修。 对大型养路机械制动系统的风缸进行焊修后，应施行水压试验，须保持5min无泄漏、变形（） 钢板焊制的副风缸，压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行的水压试验。‘（） 钢板焊制的副风缸、压力风缸等压力容器，出现裂纹焊修后必须施行.的I水压试验（） 风缸焊修后按工作压力的1.5倍进行水压力试验，保压min不得有渗水（） 焊修储风缸缸体裂纹时，须在裂纹端部钻直径mm止裂孔（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验 制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。 风缸焊修后按工作压力的倍进行水压力试验，保压3min不得有渗水（） 制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。 制动拉杆链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为kN（） 人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修，焊修后须进行()KN的拉力试验