评定路段路基压实度满足（）时，该路段评定为不合格

某路段路面基层单点压实度全部大于规定极值，则评定合格率为100％。 某路段路面基层单点压实度全部大于规定极值，则评定合格率为100％（） 某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100%。 基层压实度检测数据中有一个点压实度小于标准规定极值，但K≥K0，该评定路段压实度为合格（） 路基的压实度如何评定？ 路基的压实度如何评定 沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100%（） 沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减 （​）个百分点时评定路段的压实度合格率为100%（） 沥青压实度试验方法多样，通过检测路段数据整理方法，计算一个评定本路段检测的压实度平均值、变异系数、标准差，并代表压实度的试验结果。 沥青压实度试验方法多样，通过检测路段数据整理方法，计算一个评定本路段检测的压实度平均值、变异系数、标准差，并代表压实度的试验结果。 《提升公路连续长陡下坡路段安全通行能力专项行动技术指南》评定为不合格的工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定（） 关于压实度检测评定的叙述是：①路基路面压实度以1～3km的路段为检验评定单元；②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平；③规定单点极值不得超过规定值，防止局部隐患；④规定扣分界限，以区分质量优劣；正确的叙述有（） 关于压实度检测评定的叙述有：①路基路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元；②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平；③规定单点极值是规定值减5个百分点；④规定扣分界限，以区分质量优劣；正确的叙述有（） 分项工程质量评定中，某个实测项目不合格，则该分项工程评定为不合格。（）   按照现行《公路工程质量检验评定标准》的规定,某等级公路土基压实度标准为95%,当某测点的压实度为92.5%时,判定测点不合格并返工。( ) 对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（）。 对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（） 路基填挖方接近路床标高时，应按设计检测路床（），并进行整修，路基压实不合格处应处理至合格。 工程质量评定等级分为合格与不合格，需要逐级评定的内容()。 公路工程质量评定等级分为合格与不合格，应按（　　）逐级评定。