预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级（）

THDS-A系统分三个级别进行热轴预报，分别是微热、强热、激热（） 客车热轴预报标准中微热设置多级,预报微热跟踪时,如果热级有升级继续跟踪,热级再次升级按强热对待（） 车轴发热按其程度的不同，可分为微热.强热.激热三种。（） 车轴发热按其程度的不同，可分为微热.强热.激热三种（） THDS预报标准按不同程度的热轴故障，分为（ ）三个等级。 铁路局红外线调度员旅客列车热轴预报标准：微热跟踪，强热（），激热和“客车疑似抱闸”立即停车 (75827)( )车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种。( )[221110235](1.0分) 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统跟踪（） 按照“微热预警，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（） 集团公司负责强热、激热铁路货车的预报（） 微热预报设置为多级。预报微热时，由红调负责跟踪，如果热级有升级，按对待（） 列车轴温处置按照“微热跟踪，激热前方车站停车，强热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（） 车辆段红外线值班员负责强热、激热铁路货车的预报（） 货车热轴报警等级分为微热、强热、三级 热轴预报标准分为（） 铁路局集团公司红外线调度员负责强热、激热铁路货车的预报，THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报（） 微热跟踪，发生连续站及以上微热预报时，在指定的热轴检查站检查处理（） 红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知铁路局，以便安排有关车辆段派人处理热轴车辆（）