站内正线及到发线上的道岔，均须与有关联锁

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 站内正线、到发线及区间内正线，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。进路中有关道岔（含双动道岔施工中非施工的另一组道岔）未纳入联锁时可开放信号接发列车或调车（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用18以上道岔（） 正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线道岔的渡线应按功能需要选用12以上道岔（） 岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设（） 正线与到发线连接应采用号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。《技规》47条（） 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或设备联锁 正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由公布（） 区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。() 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上道岔加锁（） 普规规定：岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设( )。 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 高速铁路技术管理规程中，正线与到发线连接应采用18号道岔，正线两线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔（） 《技规》（高铁）第47条规定：正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用号及以上道岔（）