某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf=-5.0m，则船舶平均吃水为（）m

某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数Cb为（） 某船测得首吃水为4.44m、4.38m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.44m、5.48m，则该轮（），变形值为（）。（） 某船测得首吃水为4.44m、4.38m，尾吃水为6.33m、6.37m，船中吃水为5.24m、5.36m，则该轮（），变形值为（）cm（） 某船装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下结论（） 某船卸载60t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+0.20m,-0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为__m（） 某船加载200t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则加载200t后船舶的吃水差改变量为__m（） 已知某船的六面吃水为:船首左舷吃水4.50m,船首右舷吃水4.52m,船中左舷吃水4.80m,船中右舷吃水4.88m,船尾左舷吃水5.15m,船尾右舷吃水5.19m;漂心在船中后,则由此判断船舶浮态为（） 某船首、中、尾的吃水分别是:6.45m、6.60m、6.50m,且存在拱垂,则其平均吃水为__m（） 某轮船长148m,观测得首中尾吃水值分别为6.52m,7.34m,7.88m,则可判定该船纵向变形值处于范围。 某船Lbp=180m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dMmin应满足以下( )要求 某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心后6.10m，测空档时船舶吃水差t=-1.0m，船长Lbp=219m，则该油舱纵倾空档修正量为（） 某船在某装载状态下的水线淹没“7M”的1/3,则该处吃水为（） 某船首尾平均吃水为8.80m，吃水差为-1.25m，两柱间长为145m，漂心在船中后3.72m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m。 某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为( ) m。 某船首尾平均吃水为8.80m，吃水差为-1.25m，两柱间长为145m，漂心在船中后3.72m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m 某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大（）m。 某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃水增大（）m 某船LBP=128m，t=-1.82m，测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距lF=0.5m，船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距lA=4.5m，Xf=-0.80m，TPC=20t/cm，dM/dZ=23t.m/cm.m，则该轮对排水量的纵倾修正量δΔ为t（） 已知某船平均吃水6.12m，漂心在船中后1.02m ，两柱间长为68.4m，吃水差为-1.22m，则该轮尾吃水为______m 已知某船平均吃水为6.12m,漂心在船中后1.02m,两柱间长为68.4m,吃水差为1.22m,则该船尾吃水为m（）