移动闭塞行车时如列车在非预期的停车点停车严禁擅自以切除或RMF模式动车（）

驾驶移动闭塞列车在正负20CM的精度内停车 胶轮车（人车）严禁在非候车点停车（） 胶轮车（人车）严禁在非候车点停车。 《行车组织细则》规定，动车组列车进站停车时，须按动车组停车位置标停车，特殊情况需移动时，在__、上水、吸污等作业停止后，方可操纵列车向前移动 列车在运行时，严禁擅自停车（发生异常情况除外）（） 按非超速防护自动闭塞法行车时，信号机出现时，按停车信号执行（） 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（）时，列车必须在该信号机前停车，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入 （） 自动闭塞区间( )显示停车信号，停车等候2分钟，信号机仍未显示进行信号时，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。 昆明地铁电客列车DMI上显示红色小车时，表示列车未停到位（列车还需向前移动至停车点）或者列车车头越过停车标（列车需后退至停车点，此后退距离不超过最大后退距离）（） 电话闭塞法行车时接车站或停车场同意闭塞的条件？（） 按非超速防护闭塞法行车，信号机出现时，按停车信号执行（） 《普规》规定：列车在自动闭塞区间显示停车信号的通过信号机前停车，在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。 在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车，凭车站行车人员的停车手信号停车，列车发车时与前车间隔应满足（） 车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。（技规）（） 遇车站行车室内一切电话中断，自动站间闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动站间闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。调度集中区段，调度集中系统转为模式（） 按自动闭塞法行车时，后面运行的列车司机接到前方列车被迫停车的通报后，应怎么办？ 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25km/h）模式运行（） 电话闭塞法行车时车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用EUM（限速25Km/h）模式运行（） 一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（）