判断题

移动闭塞法行车时,红M灯应视为停车信号,列车在该信号机前必须停车()

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判断题
移动闭塞法行车时,红M灯应视为停车信号,列车在该信号机前必须停车()
答案
单选题
进路闭塞法行车时,应视为停车信号,列车在该信号机前必须停车()
A.绿灯 B.黄灯 C.白灯 D.红M灯
答案
主观题
在自动闭塞区间行车,分区通过信号机前机车信号显示红黄灯时,LKJ监控列车在该信号机前停车分钟后自动解除停车控制功能
答案
主观题
道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 不准列车越过信号机,列车在信号机前停车。
答案
单选题
按代用闭塞法行车时,下列信号机的显示按停车信号执行()
A.灭灯 B.黄色 C.绿色 D.以上都是
答案
单选题
进路闭塞法行车时、列车凭信号机的进入闭塞区间()
A.闪动的黄色灯光 B.闪动的绿色灯光 C.稳定的绿色灯光 D.白色灯光
答案
单选题
自动闭塞分区通过信号机,机车信号显示红黄灯、单红灯、白灯(绿灯、绿黄灯、黄2灯在本分区掉白灯除外),监控启动停车模式时,监控列车在该信号机前停车分钟()
A.2 B.4 C.1
答案
单选题
载客列车确认出站信号显示红M灯开车时,必须在站内改为驾驶(必须停车状态改);回场列车遇到出站信号机显示红M/红灯时,必须在站内停车站立手指确认信号为非红灯后才能驾驶列车越过该信号机()
A.RM B.ATP C.ATO D.NRM
答案
单选题
电话闭塞法行车时、列车凭出站信号机的发车()
A.闪动的黄色灯光 B.闪动的绿色灯光 C.稳定的绿色灯光 D.白色灯光
答案
判断题
红M灯表示只允许ATO驾驶模式的列车越过该信号机,其他驾驶模式的列车禁止越过该信号机()
答案
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使用闭塞法及闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间() 四显示自动闭塞通过信号机显示——列车应在该信号机前停车() 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车() 按非超速防护闭塞法行车,信号机出现时,按停车信号执行() 按非超速防护自动闭塞法行车时,信号机出现时,按停车信号执行() 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,停车等候min() 按进路闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为信号机的() 自动闭塞四显示区段,当区间自动闭塞信号显示时,列车应在该信号机前停车() 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为信号机显示的允许运行的信号() 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )信号机显示的允许运行的信号。 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知() 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知() 半自动站间闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )信号进入区间。 半自动站间闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()信号进入区间 四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )——列车应在该信号机前停车。 三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示——列车应在该信号机前停车() 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时,列车凭出站信号机的显示越过区间关闭的通过信号机() 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前( )。 采用电话闭塞法行车时,正线闭塞分区为出站信号机至出站信号机() 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,停车等候4min()
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