船舶旋回中，在初始航向改变（）时，船舶偏离初始航向的横向距离达到最大。

旋回试验的目的是.①求取旋回要素;②评价船舶旋回的迅速程度;⑧评价船舶旋回所需水域的大小;④评价船舶航向稳定性的优劣（） 旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（）Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大 旋回中如船舶的转心P越近船首,则说明①船舶的旋回性能越好;②船舶旋回中的降速越显著;③旋回中船舶重心处的漂角越大（） 超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差 横距是指自初始航向转过任一角度时游艇重心所移动的横向距离（） 关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（）Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关 关于船舶旋回滞距,下列说法正确的是①与船舶应舵快慢有关;②航向稳定性越好的船,滞距就大;③与装载状态无关（） 船舶旋回中的漂角β（）. 船舶旋回中的漂角β（） 船舶旋回中的漂角β（）. 在海上航行时一般只用()控制，当测得船舶位置偏离计划航线，或船首偏离设定航向时，要设法使船舶以最有效的方法回到计划航线与设定航向。 航向稳定性好的船舶：Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向 Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵 Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来 Ⅳ、船速较高（） 船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。 追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（） 通过Z形试验可以判断出船舶用舵后①航向稳定性;②旋回性能;③追随性能;④船舶转头惯性（） 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：（） 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应（） 追随性好、旋回性差的船舶在旋回中___( )_。 IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（） 船舶操纵性是指船舶在船桨舵做相对运动时所产生的水动力作用下，使船舶保持或改变运动状态的性能，船舶操纵性包括__。①船舶启动性能；②船舶制动性能；③船舶航向稳定性能；④船舶旋回性能；⑤船舶稳性（）