在限速向前（RMF）模式下，当列车速度高于（）时，ATC系统将触发紧急制动

如果在ATP防护下的限制模式（RMF模式），列车速度将被限制为25km/h（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警 在RMF模式下，VATC提供连续的速度监控。如果列车速度大于km/h将会发出声音警报（） 杭州地铁2、4号线当列车处于mi及iATP模式下时，ATS设置临时限速，无法使列车速度限制在临时限速值以下（） 信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（） 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+时解除牵引力（） MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于30km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿5秒。 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于23km/h，列车停稳后方可进行RMF模式（向前模式）与RMR模式（退行模式）之间相互转换，且方向手柄在向前与向后位转换时，应在“0”位停顿2秒。 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于（） RM模式当列车速度超过20km/h，系统将触发紧急制动（） 列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力 非信号模式下，TMS系统列车速度采用发送的速度信号（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动（） 列控车载设备测速误差标准为当列车速度低于30km/h时，不大于；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（） S8线ATC子系统含有监控列车速度的功能，当超过了如下速度时，会触发紧急制动（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（） 紧急牵引模式下，DCU将控制列车速度不超km/h（） 当列车速度和限制速度差小于3KM/h,ATC系统向列车操作员发出声音告警信号（） 当列车速度小于（）时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度。