高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以为主、探伤仪为辅的方式。答案——探伤车

使用钢轨探伤仪对高速铁路正线钢轨检查1遍（） 高速铁路探伤周期规定，使用探伤车（含铁路总公司探伤车）对正线钢轨检查（） 高速铁路应使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍（） 高速铁路无缝线路矫直钢轨时轨温应高于20℃（） 《高速铁路线路维修规则》高速铁路钢轨伤损形式主要有什么内容？（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 高速铁路是指200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。 高速铁路线路所用的钢轨类型为 高速铁路轨道的正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于℃（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤mm为轻伤（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查1遍（） 高速铁路装卸钢轨、轨枕时，应避开接触网支柱、接线及线路标志、电务、供电设备等（） 高速铁路指300km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路（） 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（）