列车越站后停车的第一个车站需设置进出站次序免检模式（）

单站出站AGM全部故障时，故障车站通过SC启用出站免检模式，若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置出站AGM常开（） 若出站免检模式不可以设置时，车站可直接设置（） AGM降级模式有以下哪些。①临时关站模式；②进站免检模式；③出站免检模式；④日期免检模式；⑤时间免检模式；⑥车费免检模式；⑦列车免检模式（） 在“进出站次序免检模式”下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。 列车始发后的第一个停车站前必须提前贯通试验，固定贯通试验点必须按规定进行贯通试验（） 进站AGM全部故障，故障车站通过SC启用，出站故障启用出站免检，出站免检开启不了，直接将出站AGM设置（） 若因为特殊原因或紧急情况，无法到达所越车站时，控制中心及时通知列车越站后运行前方的第一个站。车站接到控制中心通知后，客运值班员通过车站计算机设置（） 列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，（） 进站免检模式是指当运营过程中发生特殊情况，需不必检票而能进站时，根据业务AFC系统技术标准规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车票进出站次序的运营模式（） 单线出站AGM全部故障时，车站通过SC启用出站免检模式，并上报ACC（） 同一车站只自动执行收到的第一个火灾模式，而收到的第二、第三个模式自动覆盖前面的第一个模式（） 无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。 无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业 降级模式又分为以下6种子模式：1.进站免检模式；2.出站免检模式；3.时间免检模式；4.日期免检模式；5.超程免检模式；6.列车故障模式（） 影响一个车站的乘客进出站、售票为__级响应（） 车站工作票可在3号线乘车使用，不限进出站次序（） 跟踪出站调车时，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界m（） 跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m（） 在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界m（） 在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（ ）m。