在CBTC控制状态下可以保证的列车（A）追踪间隔（）

6号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔，联锁控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（） 在点式ATP控制状态下可以保证120S的列车追踪间隔（） 在点式ATP控制状态下可以保证多少时间的列车追踪间隔？（） 在点式ATP控制状态下可以保证240S的列车追踪间隔（） 在点式ATP控制状态下可以保证（0S的列车追踪间隔（） 地铁2号线在点式ATP控制状态下可以保证的列车追踪间隔（） 列车在ITC（BM）控制状态下可以实现最小为180S的列车追踪间隔（） CTC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔；ITC控制级别下可以保证s的列车追踪间隔 CTC控制级别下可以保证的列车追踪间隔（） 控制状态下提供固定闭塞列车间隔和联锁防护（） 列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔（） CBTC模式下，列车追踪遵循固定闭塞原则（） 6号线非CBTC级列车追踪CBTC级列车，后方非CBTC列车的移动授权不能追踪到达前方CBTC列车的尾部，而是（） 联锁控制状态下提供间隔和联锁防护（） 列车在开门状态下可以隔离动车（） 列车运行在状态下，可以实现列车节能最大化（） CBTC状态下的动态信标电源与信号机是的（） CBTC模式下的列车追踪是由轨旁ZC通过互相对比以及固定的追踪障碍物对比来确定列车位置（） 电子商业汇票在（）状态下可以发起保证申请。 正常工作状态下，报警联动控制设备应处于()控制状态下。