发动机进气门锥角一般为（）。

一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。 现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内. 现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在（）范围内. 非增压发动机气门重叠角一般比增压发动机小（） 假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（） 发动机的进、排气门锥角是（）。 发动机的进、排气门锥角是（） 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。 为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（） 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。 进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大（） 为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（）。 为了获得较大的充气系数，一般进气门锥角是（） 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。 不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（） 发动机的进气门大排气门小。 发动机的进气门大排气门小（） 发动机的进气门总比排气门大（） 一汽花冠发动机进气门的气门间隙为。;（） 在一台发动机上，一般都是捧气门及摹座的磨损明显大于进气门及其座