DK-1制动机大闸运转位小闸单缓位相比较大闸运转小闸运转位，后者的缓解速度更快，因为单缓位时机车的可同时通过排1电磁阀和单缓电磁阀同时排容积室风压（）

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置（） DK-1小闸运转位时电空阀得电 DK-1型制动机109型分配阀紧急增压阀下端“O”形圈脱落或破损，大闸、小闸均在运转位时会出现排风不止（） 在CCBII制动机设置时，必须将大、小闸均置运转位（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口（） DK-1型制动机当大闸由过充位移到运转位后，过充压力迅速消失（） DK-1型制动机电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因有（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（） 电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。 DK-1制动机，电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有( )。 DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） 当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态 盘闸制动系统与块闸制动系统相比较有什么优点？ 盘闸制动系统与块闸制动系统相比较有什么优点 CCBII制动机大闸从运转位推至初制位，列车管（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，排1电空阀254YV得电，开通了作用管容积室排气口通路（）