判断题

从大城市可持续发展角度出发,无论是城市交通,还是城市间运输,发展轨道交通系统都将是唯一正确的选择。

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从大城市可持续发展角度出发,无论是城市交通,还是城市间运输,发展轨道交通系统都将是唯一正确的选择。
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判断题
城市交通系统规划对于中小城市来说是:城市综合交通系统规划;对于大城市特大城市是:城市综合交通规划、专项交通规划。
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多选题
三大城市交通政策包括( )。
A.城市交通方式引导政策 B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策 C.城市交通地域差别化发展政策 D.城市交通地域一致性发展政策 E.城市交通方式疏导政策
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多选题
三大城市交通政策包括()
A.城市交通方式引导政策 B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策 C.城市交通地域差别化发展政策 D.城市交通方式疏导政策 E.城市交通地域一致性发展政策
答案
单选题
大城市的交通拥堵是由于城市交通()之间的矛盾造成的
A.需求的波动性和供给的不足性 B.需求的增长性和供给的不足性 C.需求的波动性和供给的固定性 D.需求的增长性和供给的固定性
答案
单选题
大城市的交通拥堵是由于城市交通(  )之间的矛盾造成的。
A.需求的波动性和供给的不足性 B.需求的增长性和供给的固定性 C.需求的增长性和供给的不足性 D.需求的波动性和供给的固定性
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单选题
城市的()是城市发展的基础,是保障城市可持续发展的关键性设施
A.市政公用设施 B.文化标志 C.建筑标志 D.体育设施
答案
单选题
大城市中的交通拥堵是由于城市交通需求的( )和供给的固定性之间的矛盾造成的。
A.无序性 B.动态性 C.集中性 D.波动性
答案
多选题
城市可持续发展包括以下()内容
A.生态化 B.集群化 C.知识化 D.功利化
答案
判断题
紧凑城市是针对城市无序蔓延发展而提出来的城市可持续发展理念。
答案
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数字城市与城市可持续发展的关系体现在() 国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式是( ),它是未来大城市公共交通调度的发展方向。 城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。 城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。 从可持续发展的角度出发,④地最适宜发展() 新型智慧城市是实现可持续发展的一种创新型城市() 无论如何发展,城市交通供应永远跟不上交通需求() 发展轨道交通是解决大城市病的有效途径,也是建设绿色城市、智能城市的有效途径() 以一个大城市或特大城市为核心、周围的中小城市围绕大城市或特大城市呈环状集中分布的城市体系称为()的城市体系 下列关于城市可持续发展的表述,不准确的是() 下列关于城市可持续发展的表述,不准确的是(  )。 ()调度模式是未来大城市公共交通调度的发展方向 大城市 无论运送能力还是运输成本方面,()都具有明显的优势,是最佳的客运交通方式,应该成为城市客运交通的主体,这也符合高效、节能和可持续发展的要求 为了达到城市交通发展战略的目标,必须提出的城市交通发展策略包括(  )。 为了达到城市交通发展战略的目标,必须提出的城市交通发展策略包括( )。 下列叙述中不符合城市可持续发展建议的是()。 城市可持续发展战略的实施措施有(     )。 城市发展到特大城市可能呈现的布局为( )。 城市货运交通在大城市应采用()布置方式,在中小城市采用()布置方式。
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