发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

现代化油器自动调配混合气浓度的装置有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等。 现代化油器自动调配混合气浓度的装置有主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置和（）等 当左旋化油器柱塞微调螺钉时，发动机怠速()。 汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是（）。 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。（） 在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（） 传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火（） 对汽车化油器的怠速装置进行调整时，发动机的水温应在90℃以上，阻风门全开。（） 发动机的化油器主供油装置利用空气渗入主喷管，造成主量孔处真空度降低，使喷油管内（）。 化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。 全速调速器是自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作。（） 全速调速器是自动控制发动机怠速和高速时的供油量，以保证发动机稳定工作（） 1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速 当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀，使__增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 ()发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。 新型化油器自动调配混合气浓度的装置有启动装置、怠速装置、主供油装置、加浓装置和加速装置等五大装置（） 公铁两用车（内燃）供油故障可能是发动机怠速不稳（） 发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。