正线允许速度为160km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（）

允许速度为120km/h～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于,允许速度160km/h以上线路大于（） 《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差,允许速度160km/h及以下线路大于（D）,允许速度160km/h以上线路大于（） 《铁路线路修理规则》规定：允许速度为～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路。（） Vmax≤160kmh铁路线路TQI管理值为（） 正线允许速度（）km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨 允许速度大于160km/h的线路应铺设全区间无缝线路（） 《铁路线路馑羽}觇则》规定，允许速度大于的线路应铺设跨区间无缝线路（） 允许速度160km/h及以上线路必须使用定尺轨（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于__℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于__℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于__℃，允许速度160km/h以上线路大于__℃。必须做放散调整 无缝线路铺设过程中，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过5℃，允许速度160km/h以上线路不应超过3℃（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃。必须做放散调整（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长度尺的60kg/m钢轨（） 高速正线及到发线轨道为一次铺设Kg/m钢轨跨区间无缝线路（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于10℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于3℃时必须做好放散或调整工作（） 允许速度160km/h及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。 全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。 允许速度160km/h及以下的跨区间无缝线路，左右两股轨条锁定轨温差不得超过（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长定尺的60kg/m钢轨（） 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。